据鹿城区政协委员、温州市鼎强新型建材有限公司经理陈晨反映：我市从2000年启动了温瑞塘河综合整治，并进行了清淤措施，但是由于温瑞塘河的泥浆运输船只越来越多，船只吨位越来越大、吃水深度越来越深，而河道常态化清淤后的塘河水位无法达到运输要求，船只螺旋桨 的搅拌，致使水质变浑浊。因此，为巩固塘河的治理成果，必须对塘河  水域的运输船只进行严格控制，同时对泥浆水路运输项目进行严格审批。

　　建议如下：(一)严格控制船只规模。大吨位的船只不仅吃水深，容易搅拌底泥， 而且体积大、冲击力强，对温瑞塘河沿岸的桥梁、景观、驳坎、护栏极  易产生破坏。建议港航、海事部门务必根据相关规定，科学论证温瑞塘  河的航运能力，对大吨位的船只进行限制，规定对满载吃水深度加上螺  旋桨工作半径超过塘河正常水位的船只不得在塘河水域进行运输。(二) 严格审批泥浆水路运输项目。1、泥浆平台的设置不能在重要的景观河道  及周边，如举办龙舟大赛的沿河地带、创园(创卫)的迎检线路、南塘风 貌街等。2、泥浆平台周边必须由运输项目负责方进行清淤，以保证船只  进出港时的吃水空间。3、航运线路上船只吨位如果超过塘河底泥， 一是  进行清淤保证航运正常，二是减少泥浆装载量。4、泥浆平台的设置和泥浆运输船的审批尽快市权下放，以利于属地管理。